Komentář: Emisní normy Evropské unie nebudou na Čínu stačit. Peking chystá vlastní pravidla

Státy Evropské unie se rozhodly, že prodej nových vozů se spalovacími motory skončí nejpozději v roce 2035. Ačkoli se v Česku jedná o velmi kontroverzní krok, v kontextu globálního trhu s novými auty pravděpodobně nebude mít tak velký význam. Stejně dopadne i nová emisní norma Euro 7.

Autorem komentáře je Vít Havelka, výzkumný pracovník Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM.

Číst dál

Analýza: Elektroauta jsou v Číně v kurzu. Teď chtějí čínští výrobci dobýt Evropu

Autoprůmysl nyní prochází největší proměnou od svého vzniku. Elektromobilita a digitalizace zásadně přetváří byznysmodel, na kterém evropské automobilky doposud stavěly svůj úspěch. Pokud EU a jednotlivé členské země nepodpoří výrobní kapacity evropských koncernů, výstavbu infrastruktury a továren na baterie, hrozí, že evropské automobilky předežene konkurence z Číny, a to i v Česku. Budoucnost a kvalita pracovních míst v automotive je kvůli tomu nejistá. Vyplývá to z nejnovějších dat, která analyzovali experti think tanku EUROPEUM.

Vít Havelka, Michal Hrubý, Helena Truchlá

Číst dál